ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 20L

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Produktinformationen "ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 20L"

ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 20L

Hochwertiges Einbereichs-Motorenöl auf mineralischer Basis für den gemischten Fuhrpark.

ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 ist ein hochwertigesEinbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40.

Aus demZusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und dermodernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weitesEinsatzspektrum.

Einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren mit undohne Turboaufladung.

Anwendung

ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 wird nach Herstellervorgabe imgemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt.Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrumund gewährleistet sicheren Betrieb unter allenBetriebszuständen.

Vorteile

- Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet

- hervorragend für Turbomotoren geeignet

- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern

- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz

- ausgesprochen scherstabil - Stay-in-Grade

- geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz

- mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen.

Um jedoch die vollenProduktvorteile von ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen

Lieferumfang:

1 Stück ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 40 20 Liter

#letswetz

Freigabe / Spezifikation:	ACEA A3, ACEA B4, ACEA E2, ACEA E3, ACEA E5, ACEA E7, API CF-2, API CI-4, API SL, MB 228.0, MB 228.2, MIL-L-2104D, Volvo VDS
Viskosität:	SAE 40
Gebinde:	20 Liter

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ACEA E7/E5/E3/E2

ACEA A3/B4

API CF-2/CI-4/SL

MIL-L-2104D

MAN M 3275-2

MB 228.2

MTU Type 2

Volvo VDS

Allison C-4CAT TO-2

Deutz DQC I-02

MAN 270

MB 228.0/235.12

ZF TE-ML 02C, 03A

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Frage:

Welche Aufgabe hat Motoröl in einem Verbrennungsmotor?

Antwort:

Das Motoröl verringert die Reibung der beweglichen Motorteile und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Wärme im gesamten Motor. Bei zu viel Reibung würde sich ein Motor erheblich mehr erhitzen. Das könnte schlimmstenfalls zu einem Motorschaden führen.
Das Motoröl ist ein Reinigungsmittel für den Motor. Durch seine klebrige Konsistenz fängt es kleinste Partikel wie Metallspäne und Staub auf, die sich andernfalls im Motor ablagern würden.
Das Motoröl schmiert viele bewegliche Teile eines Motors. Somit entsteht weniger Reibung und die Motorteile verschleißen weniger schnell.

Frage:

Was solltest Du beim Nachfüllen von Motoröl beachten?

Antwort:

Überschreite niemals den maximalen Füllstand! - Zu viel Öl im Motor kann zu vielerlei Schäden (z.B. am Katalysator) führen.
Um dem Motor nicht zu beschädigen, solltest du dich an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten.
Der Motor muss ausgeschaltet sein, wenn das Motoröl nachgefüllt wird.

Frage:

Welches Öl braucht mein Auto?

Antwort:

Die Herstellerfreigabe für dein Auto kannst du ganz einfach im Handbuch bzw. im Serviceheft nachschlagen. Die Freigaben eines jeden Motoröls sind auf dem Etikett des Behälters aufgedruckt.

Damit die Autohersteller genau festlegen können, welches Motoröl in ihrem Fahrzeug verwendet werden darf, haben sie sogenannte Herstellerfreigaben eingeführt. Das sind für jeden Autohersteller unterschiedliche „Ölcodes“. Um das richtige Öl zu finden, musst du nur herausfinden, welche Herstellerfreigabe der Autohersteller für dein Auto vorschreibt. Dann muss nur noch ein Öl gekauft werden, das genau diese Freigabe besitzt.

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