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Extreme Tyres VR2 205/50 R16 87H NK-Series
- Type: R5A (Soft)
Herstellernummer: WB-ET-113
Artikel-Nr.: WB-ExtremeTyres-132
Extreme Tyres VR2 205/50 R16 87H NK-Series

Extreme Tyres VR2 205/50 R16 87H NK-Series

- Type: R5A (Soft)
Herstellernummer: WB-ET-113
Artikel-Nr.: WB-ExtremeTyres-132
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Extreme Tyres VR2 NK-Series Der Extreme Tyres VR2 ist ein moderner, äußerst... mehr
Produktinformationen "Extreme Tyres VR2 205/50 R16 87H NK-Series"

Extreme Tyres VR2 NK-Series

Der Extreme Tyres VR2 ist ein moderner, äußerst Wettbewerbsfähiger, Semi-Slick-Reifen mit Straßenzulassung!  

Wie auch bei den Extreme-Tyres die nicht mit NK-Series gekennzeichnet wurden, wird der Reifen im verfahren der Runderneuerung produziert, jedoch wird bei der NK-Serie keine gebrauchte, sondern eine neue Karkasse genutzt. Durch dieses Upgrade ist die NK-Serie aber auch in der Performance noch besser.

Die äußere Struktur des VR2 erhöht den Grip und die Präzision in Kurven. Die innere Struktur sorgt für den maximalen Straßenkontakt auf den Geraden.

Der Extrem Tyres VR2 bietet höchsten Grip sowie sofortige Lenkreaktion!

Der bestmögliche Halt sowie stabiler Griff bis zum schmelzenden Ende sind die größten Vorteile gegenüber dem Mitbewerb!

 

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#letswetz

Reifenbreite: 205
Reifenhöhe: 50
Reifengröße: 16
Geschwindigkeitsindex: 87 H
Empfohlene Felgenbreite: 7.0/7.5
Reifensaison: Semi-Slick
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Sind Extreme-Tyres für den Straßenverkehr zugelassen?

Sind Extreme-Tyres für den Straßenverkehr zugelassen?

JA!

Alle Modelle wie VR1, VR2, VR3 und VRC weißen eine E-Kennung auf und sind somit für den Straßenverkehr zugelassen!

Lediglich der VRR hat keine E-Kennung. Dieser wird speziell für den Motorsportbereich produziert! (Kommt Ende Oktober)

Sind Extreme-Tyres runderneuerte Reifen?

Sind Extreme-Tyres runderneuerte Reifen?

JA!

Alle Extreme-Tyres, ausschließlich der NK-Series, sind runderneuerte Reifen!

Jedoch wird hier an den Karkassen nicht gegeizt!

Extreme-Tyres nutzt ausschließlich gebrauchte Pirelli-Karkassen!

Diese werden teils in Deutschland und Teils in Polen neu aufgezogen.

Was sind runderneuerte Reifen?

Was sind runderneuerte Reifen?

Runderneuerte Reifen sind neuwertige Reifen, die aus Gebrauchtreifen hergestellt werden.

Dafür kaufen Firmen, die auf die Runderneuerung spezialisiert sind, abgefahrene Reifen auf und tragen auf deren Unterbau, der so genannten Karkasse, eine neue Laufflächenmischung auf.

Der Arbeitsprozess: Per Lasertechnologie werden die Karkassen durchleuchtet und vorbeschädigte Reifen aussortiert. Spezielle Maschinen (Raumaschinen) entfernen den alten Laufflächengummi bis auf die Kontur, auf die dann mit einem so genannten Belege-Extruder eine Rohgummimischung aufgebracht wird.

Der Reifenrohling kommt nun in eine Heizpresse, wo unter einem Druck von rund 15 bar und bei einer Temperatur von 160 °C das neue Profil aufgebracht wird und der Gummi durch Vulkanisation vom plastischen in den elastischen Zustand übergeht.

Quelle: ADAC Test: Runderneuerte Reifen: eine Gute Alternative!

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